UMA ANÁLISE DO PROCESSO QUE ENVOLVE O ACIDENTE AIR FRANCE 447

Resumo

No dia 1º de junho de 2009, o voo AirFrance447 decolou do Rio de Janeiro para Paris com 228 pessoas a bordo, mas não chegou a seu destino. Os primeiros destroços foram localizados no terceiro dia de buscas e, durante a Operação de Busca e Salvamento que durou 26 dias, 51 corpos foram recuperados, juntamente com mais de 1.000 peças da aeronave.        A investigação do acidente, conduzida pelo escritório francês Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) publicou seu relatório final apenas em 5 de julho de 2012, o qual trouxe à luz os fatores contribuintes para a ocorrência do acidente, além de 41 recomendações de segurança. Um dos pontos cruciais apontados foi o entupimento parcial e inconstante, simultaneamente, dos três “Tubos de Pitot”. A incoerência na apresentação das informações de velocidade indicada levou ao desacoplamento do piloto automático, obrigando os pilotos a voarem aquela aeronave, dentro de uma zona de convergência intertropical, a 35.000ft. Correções inadequadas e inoportunas, erros de julgamento e falta de consciência situacional contribuíram para que o avião viesse a se chocar com o mar, poucos minutos depois