IMPACTOS AMBIENTAIS NA AVIAÇÃO CIVIL: O CASO DO AEROPORTO SALGADO FILHO DE PORTO ALEGRE, FORTEMENTE IMPACTADO PELAS CHUVAS DE MAIO DE 2024

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Jairo Afonso Henkes

Resumo

Quando se analisa impactos do clima sobre a aviação civil, normalmente se remete às condições climáticas ou de tempo para pousos e decolagens, tempestades elétricas ou intensas via nuvens CB em rotas de voo. No entanto a natureza nos surpreende e invade nossos espaços de uso, que são comuns, com tempestades, tornados, furacões, inundações, enchentes ou terremotos. Em diversos momentos inclusive de pesquisa científica e acadêmica, ao se analisar questões ambientais em aeródromos e aeroportos se investiga condições climáticas e ou de interferências de fauna e flora, em poucas oportunidades se analisa o impacto de enchentes e ou inundações, como a que se vivenciou neste mês de maio de 2024, no estado do Rio Grande do Sul. Os aeroportos e aeródromos da Terminal Porto Alegre foram impactados fortemente com as enchentes dos rios da bacia do rio Guaíba e seus afluentes, causando uma das maiores enchentes já registradas no estado do Rio Grande do Sul, inundando os sítios aeroportuários, pistas, hangares, vias internas e externas, terminais e todas as estruturas de suporte.

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Como Citar
Henkes, J. A. (2024). IMPACTOS AMBIENTAIS NA AVIAÇÃO CIVIL: O CASO DO AEROPORTO SALGADO FILHO DE PORTO ALEGRE, FORTEMENTE IMPACTADO PELAS CHUVAS DE MAIO DE 2024 . Revista Brasileira De Aviação Civil &Amp; Ciências Aeronáuticas, 4(2), 1–8. Recuperado de https://rbaccia.emnuvens.com.br/revista/article/view/225
Seção
Editorial
Biografia do Autor

Jairo Afonso Henkes, AEROTD/PROJECTA ASSESSORIA/EDITOR

Editor Gerente da RBAC&CIA. Mestre em Agroecossistemas (UFSC, 2006). Especialista em Administração Rural (UNOESC, 1997). Engenheiro Agrônomo (UDESC, 1986). Professor e Pesquisador nas Áreas de Gestão Ambiental, Ciências Aeronáuticas, Agronomia, Administração e Engenharia Ambiental. AEROTD. PROJECTA ASSESSORIA. https://orcid.org/0000-0002-3762-471X.  E-mail: jairohenkes333@gmail.com