A GESTÃO AEROPORTUÁRIA NO DIREITO BRASILEIRO: COMPETÊNCIAS, LIMITES E COOPERAÇÃO FEDERATIVA AIRPORT MANAGEMENT IN BRAZILIAN LAW: COMPETENCIES, LIMITS, AND FEDERAL COOPERATION

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João Marcos Coelho Soares

Resumo

O presente artigo analisa o regime constitucional e infraconstitucional aplicável à infraestrutura aeroportuária no Brasil, com foco na repartição de competências entre União e Municípios e nos limites da atuação municipal sobre o uso e ocupação do solo em áreas aeroportuárias. A partir da Constituição da República de 1988, do Código Brasileiro de Aeronáutica e da regulamentação infralegal da aviação civil, examina-se a centralização normativa da atividade aeroportuária e a caracterização do aeroporto como universalidade jurídica submetida a regime especial. O estudo aborda ainda os instrumentos técnicos de proteção ao voo e zoneamento de ruído, bem como a necessária cooperação federativa para a compatibilização entre planejamento urbano e segurança operacional. Conclui-se que a infraestrutura aeroportuária constitui atividade de interesse nacional predominante, exigindo coordenação institucional e preservação da autonomia do gestor aeroportuário.


 


 


 


ABSTRACT


 


This article analyzes the constitutional and infraconstitutional regime applicable to airport infrastructure in Brazil, focusing on the distribution of competencies between the Union and Municipalities and the limits of municipal action regarding land use and occupation in airport areas. Based on the 1988 Constitution of the Republic, the Brazilian Aeronautical Code, and the infralegal regulations of civil aviation, the normative centralization of airport activity and the characterization of the airport as a legal universality subject to a special regime are examined. The study also addresses the technical instruments for flight protection and noise zoning, as well as the need for federal cooperation to reconcile urban planning and operational safety. It is concluded that airport infrastructure constitutes an activity of predominant national interest, requiring institutional conformity and preservation of the airport manager's autonomy.


 


Keywords: Airport Infrastructure; Aeronautical Law; Federalism; Urban Planning; Airport Manager Autonomy.

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Como Citar
Soares, J. M. C. (2026). A GESTÃO AEROPORTUÁRIA NO DIREITO BRASILEIRO: COMPETÊNCIAS, LIMITES E COOPERAÇÃO FEDERATIVA: AIRPORT MANAGEMENT IN BRAZILIAN LAW: COMPETENCIES, LIMITS, AND FEDERAL COOPERATION. Revista Brasileira De Aviação Civil & Ciências Aeronáuticas, 6(2), 56–67. Recuperado de https://rbaccia.emnuvens.com.br/revista/article/view/407
Seção
Artigos
Biografia do Autor

João Marcos Coelho Soares, PUC-GO

Advogado e consultor em Direito Aeronáutico, com sólida experiência na gestão e operação de aeroportos. Atuou na INFRAERO – Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária, onde ocupou cargos estratégicos, dentre eles o de Superintendente dos Aeroportos de Uberlândia/MG, Aeroporto Internacional Marechal Rondon (Cuiabá/MT), Aeroporto de Vitória/ES e Aeroporto Santos Dumont/RJ. Graduado em Direito pela Pontifícia Universidade Católica de Goiás. Pós-graduado em Direito Civil e Processual Civil (UniAnhanguera) e em Direito Penal e Processual Penal (PUC-GO). MBA em Administração com ênfase em Gestão Empresarial (PUC-GO). Formação específica para Superintendente de Aeroportos pela Universidade de Brasília, com estágio técnico-operacional nos aeroportos do Galeão/RJ, Brasília/DF, Guarulhos/SP e no Aeroporto Internacional Ministro Pistarini – Ezeiza (Buenos Aires/Argentina). Atualmente presta consultoria técnica e jurídica a aeroportos privados, com atuação voltada à governança aeroportuária, regulação, segurança operacional e relações institucionais entre operadores aeroportuários e entes públicos. E-mail: joaomarcos_gyn@hotmail.com