AVALIAÇÃO E MITIGAÇÃO DE RISCOS OPERACIONAIS: UM ESTUDO SOBRE O DESEMPENHO DE POUSO E DECOLAGEM DE AERONAVES COMERCIAIS EM PISTAS RESTRITAS OPERATIONAL RISK ASSESSMENT AND MITIGATION: A STUDY ON THE LANDING AND TAKEOFF PERFORMANCE OF COMMERCIAL AIRCRAFT ON RESTRICTED RUNWAYS

Resumo

O presente trabalho aborda a avaliação e mitigação de riscos operacionais relacionados às operações de pousos e decolagens de aeronaves comerciais em pistas restritas, sendo estas em aeroportos com limites de comprimento e largura, obstáculos no entorno ou características geográficas que, somadas a adversidades, como meteorologia, resultam em aproximações complexas que exigem maior desempenho na operação e possuem as margens de segurança reduzidas, podendo ocasionar a ocorrência de incidentes e acidentes. O estudo tem como objetivo geral mapear os desafios das operações aéreas em pistas brasileiras restritas, analisando a influência da segurança de voo nas condições adversas em relação com a performance das aeronaves. A metodologia emprega a revisão bibliográfica sobre regulamentos aeronáuticos (como a Tabela de Desempenho de Pouso e Decolagem), a análise qualitativa de dados operacionais e a aplicação de modelos de gerenciamento de risco. Os resultados esperados incluem a quantificação do impacto das restrições de pista no cálculo do desempenho requerido e a proposição de diretrizes para aprimoramento de procedimentos operacionais padrão (SOPs), treinamento de tripulação (incluindo o uso de simuladores para cenários de pista restrita), critérios para aproximação estabilizada e melhorias nas infraestruturas de auxílio à navegação. Em resumo, este trabalho visa contribuir para o aumento da segurança operacional no transporte aéreo, na gestão proativa dos riscos inerentes a operações em ambientes de pista restrita.

Palavras-Chave: risco operacional; desempenho de pouso e decolagem; pistas restritas; segurança de voo; aviação comercial.

ABSTRACT

This study addresses the assessment and mitigation of operational risks associated with commercial aircraft takeoffs and landings on restricted runways—specifically those at airports with length and width limitations, surrounding obstacles, or geographical features that, combined with adverse factors such as weather conditions, result in complex approaches requiring heightened operational performance and reduced safety margins, potentially leading to incidents and accidents. The study’s general objective is to map the challenges of flight operations on restricted Brazilian runways by analyzing the impact of adverse conditions on flight safety in relation to aircraft performance. The methodology employs a literature review of aeronautical regulations (such as Landing and Takeoff Performance Tables), qualitative analysis of operational data, and the application of risk management models. Expected results include quantifying the impact of runway restrictions on required performance calculations and proposing guidelines to enhance Standard Operating Procedures (SOPs), crew training (including simulator use for restricted runway scenarios), stabilized approach criteria, and navigational aid infrastructure. In summary, this work aims to contribute to enhanced operational safety in air transport through the proactive management of risks inherent to operations in restricted runway environments.

Keywords: operational risk; landing and takeoff performance; restricted runways; flight safety; commercial aviation.