TREINAMENTO E SEGURANÇA OPERACIONAL NA AVIAÇÃO CIVIL: UMA ANÁLISE DO UPSET PREVENTION AND RECOVERY TRAINING (UPRT) À LUZ DOS FATORES HUMANOS E DAS DIRETRIZES REGULATÓRIAS TRAINING AND OPERATIONAL SAFETY IN CIVIL AVIATION: AN ANALYSIS OF UPSET PREVENTION AND RECOVERY TRAINING (UPRT) IN LIGHT OF HUMAN FACTORS AND REGULATORY GUIDELINES

Resumo

Este trabalho analisa o Upset Prevention and Recovery Training (UPRT) como estratégia de prevenção e recuperação de eventos associados à perda de controle em voo (Loss of Control In-Flight – LOC-I) na aviação civil, com ênfase nos fatores humanos e nas diretrizes regulatórias aplicáveis ao contexto brasileiro. A pesquisa parte da constatação de que as informações sobre o tema se encontram dispersas em documentos técnicos, manuais internacionais e normas regulatórias, o que dificulta uma compreensão integrada do treinamento. Metodologicamente, o estudo caracteriza-se como pesquisa qualitativa, bibliográfica e documental, fundamentada na análise de materiais da ICAO, FAA, ANAC, Boeing e AUPRTA, além de autores relacionados à segurança operacional, fatores humanos, aprendizagem e regulação. A análise evidenciou que o UPRT não deve ser compreendido apenas como conjunto de técnicas de recuperação da aeronave, mas como modelo estruturado de treinamento voltado ao reconhecimento precoce de condições anormais, ao gerenciamento da energia da aeronave, à consciência situacional e à tomada de decisão sob pressão. Verificou-se também que a regulamentação brasileira incorpora diretrizes internacionais, embora ainda existem desafios relacionados à padronização, à infraestrutura, à capacitação de instrutores, à integração com sistemas de gerenciamento da segurança operacional e à adaptação das práticas ao contexto nacional. Conclui-se que o UPRT representa uma estratégia relevante para a mitigação de eventos de LOC-I, ao articular fundamentos técnicos, fatores humanos, treinamento baseado em competências e cultura de segurança operacional.

Palavras-chave: UPRT; perda de controle em voo; segurança operacional.

ABSTRACT

This study analyzes Upset Prevention and Recovery Training (UPRT) as a strategy for preventing and recovering from events associated with Loss of Control In-Flight (LOC-I) in civil aviation, with emphasis on human factors and regulatory guidelines applicable to the Brazilian context. The research is based on the observation that information on this topic is dispersed across technical documents, international manuals, and regulatory standards, which makes an integrated understanding of the training more difficult. Methodologically, the study is characterized as qualitative, bibliographic, and documentary research, based on the analysis of materials from ICAO, FAA, ANAC, Boeing, and AUPRTA, as well as authors related to operational safety, human factors, learning, and regulation. The analysis showed that UPRT should not be understood merely as a set of aircraft recovery techniques, but as a structured training model focused on the early recognition of abnormal conditions, aircraft energy management, situational awareness, and decision-making under pressure. It was also found that Brazilian regulation incorporates international guidelines, although challenges remain regarding standardization, infrastructure, instructor qualification, integration with safety management systems, and adaptation of practices to the national context. The study concludes that UPRT represents a relevant strategy for mitigating LOC-I events by articulating technical foundations, human factors, competency-based training, and operational safety culture.

Keywords: UPRT; loss of control in-flight; operational safety.